Das geplante kanadische Gripen-E-Programm soll nach Saabs Vorstellung über die reine Beschaffung hinausgehen. Mit CAE, IMP und Magellan Aerospace werden Partner eingebunden, die Ausbildung, Endmontage, Fertigungsleistungen und Unterstützung im Betrieb leisten können. Die Struktur zielt darauf, Wissen, Infrastruktur und technische Verantwortung in Kanada zu konzentrieren. Dies könnte die Abhängigkeit von ausländischen Dienstleistungen verringern und die Reaktionsfähigkeit der Luftstreitkräfte verbessern. Gleichzeitig sollen Partner von internationalen Aufträgen wirtschaftlich langfristig daran profitieren.
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Saab sieht kanadische Endmontage und Wartung für Gripen E
Für Saab stellt eine Gripen-E-Entscheidung Kanadas den Ausgangspunkt für ein angelegtes Industrie- und Technologiekonzept dar. Gemeinsam mit seinen Hauptpartnern will das Unternehmen Strukturen schaffen, die alle Phasen der Nutzung abdecken. Dazu gehören die Herstellung, die Endmontage, der Betrieb, die Wartung und die Weiterentwicklung der Luftkampffähigkeiten. Ziel ist eine Verankerung des Programms in Kanada über Zeiträume. Die Beschaffung soll zugleich Fachkenntnisse, industrielle Kapazitäten und die Fähigkeit zur Unterstützung der Flugzeuge stärken.
Saab plant lokale Gripen-Produktion und Unterstützung gemeinsam mit IMP
Für ein mögliches kanadisches Gripen E Vorhaben hat Saab mit IMP eine neue Teambildungsvereinbarung abgeschlossen. Sie legt fest, dass IMP eine nationale Endmontagekapazität schaffen soll. Diese Anlage würde die letzten Montage und Integrationsarbeiten an den für Kanada vorgesehenen Kampfflugzeugen ausführen. IMP soll außerdem elektrische Baugruppen fertigen. Im Bereich ISS übernimmt der Partner technische Unterstützungsleistungen für die Flotte. Dadurch stehen Kompetenzen für Betrieb, Instandhaltung und Fehlerbearbeitung am Nutzer und Einsatzort bereit.
Saab plant Gripen-Strukturfertigung mit Magellan Aerospace in Kanada auszubauen
Saab beabsichtigt, Magellan Aerospace über ein Memorandum of Understanding in die industrielle Umsetzung einer kanadischen Gripen E Beschaffung einzubinden. Der Partner soll hochwertige Strukturteile, Verbundstrukturen und komplexe Baugruppen im Land fertigen. Seine vorhandenen Fähigkeiten in der Luftfahrtproduktion sollen für Komponenten genutzt werden, die hohe Anforderungen an Materialauswahl, Maßhaltigkeit und Prozesssicherheit stellen. Dadurch kann ein wichtiger Teil der strukturellen Wertschöpfung innerhalb Kanadas verbleiben und weiter ausgebaut werden für das Programm langfristig.
Kooperation mit CAE umfasst Ausbildung Erhalt und Missionssystemtechnik künftig
Die mit CAE vereinbarte Absichtserklärung erweitert Saabs Konzept für eine kanadische Gripen-E-Fähigkeit um Ausbildung und technische Betreuung. Bei einem Vertragsabschluss soll CAE die Qualifikation von Jagdpiloten und Technikern mit modernen Verfahren sicherstellen. Das Unternehmen ist außerdem für Aufgaben der Missionssystemtechnik vorgesehen. Hinzu kommen Unterstützung während des Betriebs und Maßnahmen für den Erhalt der Flotte. CAE führt hierfür seine Tätigkeit im militärischen Ausbildungsbereich und seine Verbindung zur Royal Canadian Air Force an.
Gripen-Konzept verankert Betrieb, Erhalt und Entwicklung dauerhaft in Kanada
Im Zentrum der Planung steht eine kanadische Fähigkeit, ein Schlüsselsystem der Verteidigung während seiner Nutzungsdauer zu beherrschen. Dazu gehören der operationelle Einsatz, die Betreuung, Reparaturen sowie Weiterentwicklungen. Saab sieht darin einen Weg, die Abhängigkeit von externen Lieferanten und Unterstützungsleistungen zu reduzieren. Das Unternehmen arbeitet zugleich an einer Einbindung der kanadischen Industrie und Wissenschaft. Gespräche mit Firmen, Hochschulen und Forschungspartnern sollen neue Kompetenzen erschließen und das nationale Verteidigungsnetzwerk festigen.
Gripen-Ökosystem schafft Qualifikationen für Hochtechnologiefertigung und Systemtechnik in Kanada
Aus Sicht von IMP bietet das Programm die Möglichkeit, kanadische Leistungen später auch an internationale Gripen-Betreiber zu liefern. Die Unternehmen wären nicht ausschließlich auf einen einzelnen nationalen Auftrag angewiesen, sondern könnten sich in einem weltweiten Netzwerk für Produktion, Ersatzteilversorgung und technische Unterstützung positionieren. Eine solche Perspektive erhöht die Bedeutung lokaler Investitionen. Saab erwartet daraus neue Tätigkeiten und einen Kompetenzaufbau in zukunftsrelevanten Feldern, darunter Materialien, digitale Entwicklungswerkzeuge, Fertigungsabläufe und modellbasierte Systemtechnik.
Bei einer Auswahl des Gripen E könnte Kanada ein eigenes industrielles Rückgrat für einen wesentlichen Teil des Flugzeugprogramms schaffen. Die von Saab vorgesehene Arbeitsteilung verteilt die Aufgaben gezielt auf etablierte kanadische Partner. IMP übernimmt nach dem Konzept Montage, Elektrik und In-Service-Support, Magellan Aerospace die Herstellung anspruchsvoller Strukturen. CAE soll Schulungs- und Missionssystemleistungen bereitstellen. Diese Struktur stärkt den Technologiestandort, schafft qualifizierte Arbeitsplätze und ermöglicht einen eigenständigen Zugriff auf Wartungs- und Modernisierungskapazitäten.
