Boeing 787 Dreamliner-Programm schließt Analyse des Statiktests sowie Gauntlet Tests ab

10.12.2009 | Seattle (USA)
Boeing hat heute die Überprüfung und Analyse des Statiktests abgeschlossen, der am 30. November durchgeführt wurde, um die Modifikation, die an dem seitlichen Rumpf des 787 Dreamliner vorgenommen wurde, zu bestätigen.

"Ich freue mich mitteilen zu können, dass das Programm die Flugzeugstruktur des 787 Dreamliner bestätigt hat", sagte Scott Fancher, Vice President und General Manager des 787-Programms.

Fancher berichtete außerdem, dass das 787-Team die Final Gauntlet-Tests an dem ersten Flugzeug abgeschlossen hat. Die Tests dauerten nur zwei Tage, da diesmal nur die Verbesserungen überprüft werden mussten, die in diesem Jahr während früherer Tests vorgenommen wurden. "Wir sind sehr zufrieden mit den Ergebnissen von diesem letzten Funktionstest. Mit dem erfolgreichen Abschluss des Statiktests und dieses Funktionstests rückt nun der Erstflug in unseren Fokus."

Während des Tests an der 787-Flugzeugzelle für den Statiktest wurden die Tragfläche sowie die Tragflächenhinterkanten der Flugzeugzelle an die "limit load" gebracht - dies ist die höchste zu erwartende Belastung, die während des Betriebs aufkommen könnte. Der "limit load"-Test war notwendig, um das Flugzeug für den Erstflug freizugeben. Die Teststrategie von Boeing sieht vor, alle "limit load"-Tests durchzuführen und die Daten vor der "ultimate load"-Testreihe zu analysieren. Dieser Test ist für die Zertifizierung nötig und wird nächstes Jahr durchgeführt.

Boeing hatte am 23. Juni bekannt gegeben, dass ein Bereich der Struktur an der seitlichen Rumpfsektion der 787 verstärkt werden musste. Im Zuge der Modifikation werden neue Formstücke an 34 Stringerstellen an der Verbindungsstelle zwischen Flügel und Rumpf installiert. Das 787-Team hat die Modifikationen an den ersten drei Flugtestflugzeugen sowie dem Statik-Testflugzeug in Originalgröße abgeschlossen.

Der Erstflug des 787 Dreamliner wird nach den abschließenden Überprüfungen der Flugbereitschaft, dem Erhalt der Unterlagen der U.S. Federal Aviation Administration sowie der Rolltests durchgeführt. Sowohl Rolltest als auch Erstflug unterliegen den aktuellen Wetterbedingungen.

"Wir freuen uns über den zügigen Fortschritt bei der Vorbereitung auf das Flugtestprogramm", sagte Fancher.

Quelle: Pressemeldung Boeing International Corporation

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